據外國媒體報道：近日，尼古拉汽車公司展示了其氫電動力卡車尼古拉 Two，這是它在尼古拉世界活動中向公眾展示。博世的技術和專業知識幫助尼古拉實現了功能齊全的尼古拉 Two氫電卡車，該卡車配備了行業級重型卡車組件和系統。該技術和系統方法適用于尼古拉的全系列車輛，包括尼古拉 One Sleeper Cab和歐洲市場的氫電卡車尼古拉 Tre。

尼古拉卡車在博世的幫助下實現了自動化及連接和電氣化方面的創新。博世為商用車提供解決方案，以提高物流的效率和安全性。為了實現能夠和與眾不同的尼古拉卡車匹配，博世位于美國和德國的工程團隊為尼古拉卡車的開發貢獻了超過220,000小時。

尼古拉卡車不僅僅是一種燃料電池汽車，還是一臺行走的超級計算機。博世的系統，軟件和工程專業知識幫助尼古拉打造了尼古拉 Two超級卡車的大腦。

尼古拉先進系統的關鍵要素之一是博世車輛控制單元（VCU），它可為先進功能提供更高的計算能力，同時減少獨立單元的數量。 VCU通過為支持尼古拉卡車的功能所需的高度復雜的電氣/電子（E / E）架構，為卡車提供可擴展的平臺，實現了未來的創新。尼古拉系列卡車將與先進安全的操作系統連接，提供實時，無線更新和監控。

兩公司從頭開始重新設想動力傳動系統以及與之配套的車輛底盤。這兩個公司還合作開發了第yi款真正的雙電機商用車eAxle，用于長途卡車。 eAxle采用博世轉子和定子，博世還為整個卡車提供功能安全保護。

尼古拉的車輛將沒有以前的8級卡車的一個標準功能：側鏡。在傳統的主視角和廣角鏡的位置是一個稱為“鏡子凸輪系統”的攝像系統，它為駕駛員提供了卡車駕駛室的數字側視圖和后視圖。兩個攝像頭左右安裝，代替傳統鏡子，將實時圖像輸入安裝在駕駛室內的高分辨率顯示器。該系統由博世和Mekra Lang開發，可調節顯示器顯示，以數字方式匹配駕駛情況。它可以在車輛駕駛室兩側只有一個攝像頭鏡頭的情況下捕獲CV鏡子的后視野。除了提高安全性之外，緊湊型數碼相機代替鏡子提供了空氣動力學優勢，因為相機比鏡子小得多，因此減少了阻力。

憑借博世的Perfectly Keyless系統，車隊運營商將能夠在其車隊中為尼古拉卡車數字化管理車鑰匙。貨運和商用車租賃公司可以使用智能手機應用程序為其司機提供特定車隊車輛的訪問權限，并靈活地管理誰有權訪問和何時訪問。

由于博世Servotwin電液轉向系統，尼古拉的卡車配備了駕駛員輔助系統。轉向系統將使駕駛員輔助系統能夠主動支持駕駛員，以提高駕駛舒適性并提高安全性。在尼古拉車輛上，Servotwin將幫助實現車道保持輔助，側風補償和交通堵塞輔助等功能。該系統還為將來推出自動化功能提供了一個關鍵構建模塊。