技術文章_第(104)頁－上海政飛電子科技有限公司

FuelCell Energy收到22.2兆瓦FC訂單
2018-07-05 據外國媒體報道：6月14日，FuelCellEnergy宣布獲得來自康涅狄格州能源與環境保護部（DEEP）的項目，項目涉及22.2兆瓦燃料電池訂單。該訂單是FuelCellEnergy根據DEEP于2018年1月31日發布的建議書，在3月底提交標書之后獲得的。FuelCellEnergy項目包括：位于康涅狄格州德比的14.8兆瓦項目。位于康涅狄格州哈特福德的一個7.4兆瓦的項目。燃料電池是康涅狄格州1類可再生能源組合中認可的空間效率zui高、韌性的清潔能源技術之一。這些項目將...
斯旺西大學發布氫能代替天然氣可行性報告
2018-07-04 據外國媒體報道：斯旺西大學研究人員的一項開創性研究表明，用來給英國家庭和企業提供燃料的天然氣的三分之一可以使用氫氣代替。重要的是，這種替代不需要對該國的鍋爐和烤箱做任何改變。此舉可能將英國二氧化碳排放量減少高達18％。用氫來代替天然氣是前進的方向之一。實驗表明，現代燃氣器具以富氫天然氣作為燃料也可以安全可靠地工作。富氫天然氣已經在德國和荷蘭的部分地區使用，今年在英國將有6億英鎊的政府支持試驗。天然氣天然含有少量的氫氣，目前英國的法規將允許的比例限制在0.1％。斯旺西團隊調查的...
燃料電池汽車與電動車有互補意義
2018-07-03 燃料電池核心技術落后萬鋼介紹，中國在燃料電池催化劑、質子交換膜、碳紙等關鍵材料方面已經有所布局，但還處于實驗室階段，產品的一致性和可靠性尚無法保障?？諝鈮嚎s機和氫氣回流泵等關鍵部件也已經有一些樣件，但還沒有穩定產能，產品供應不足且價格很高。儲氫材料的儲氫容量重量比到達到5%-7%才有實用價值，目前，35MPa的碳纖維纏繞金屬內膽氣瓶(III)的儲氫密度僅為3.9%。●電堆功率密度：國內產品基本上大概在2kW/L左右;據報道，先進水平已經達到了3kW/L左右;●催化劑效率：國內...
隆盛科技與院士合建“新能源汽車燃料電池核心關鍵零部件”平臺
2018-07-02 據中證網訊消息：隆盛科技在6月21日午間公告，公司與加拿大工程院院士姜晶簽訂院士合作協議，合作建立“新能源汽車燃料電池核心關鍵零部件”的戰略研發平臺。姜晶院士為加拿大工程院院士、加拿大工程與技術學院院士、美國電氣與電子工程師協會(IEEE)會士、自動化協會(ISA)會士、工程與技術協會(IET)會士?，F為加拿大西安大略大學電氣與計算機工程系終身教授與核電儀控專家教授、江南大學機械工程學院特聘教授、博導。公司稱，本合作協議簽訂后，雙方將在新能源汽車燃料電池關鍵部件制造、系統熱管...
鄭州將開啟首條燃料電池公交運行線路
2018-07-02 據鄭州晚報報道：6月22日，鄭州市委chang委、常務副市長王躍華主持召開市政府第97次常務會議，聽取《鄭州市城鄉地下空間開發利用管理暫行規定》的起草說明情況，安排部署鄭州開展首條燃料電池公交示范線路工作。會議聽取了市國土資源局關于《鄭州市城鄉地下空間開發利用管理暫行規定》的起草說明匯報。為進一步完善城市功能，鄭州市起草了新的暫行規定，主要明確地下空間的規劃管理、供應管理、工程建設管理等內容。會議指出，地下空間是重要的城市空間資源。地下空間開發利用要貫徹統籌規劃、平戰結合、綜...
什么是混合信號示波器
2018-06-28 混合信號示波器通是集成數字通道的全功能示波器。QA100提供了基本邏輯分析儀功能，同時它們使用直觀的示波器用戶界面進行操作。使得當今電子工程師在面對復雜的混合信號查錯環境時又多了一件容易操控的利器。速準科技提供的QA100USB混合信號多功能示波器是一款多功能虛擬儀器，集100MHz采樣率的雙通道數字示波器和12通道100MHz邏輯分析儀于一體，操作方式與傳統示波器類似，它同時提供了模擬通道和數字通道，并為這類應用提供了足夠的邏輯分析儀功能，而沒有與邏輯分析儀功能有關的復雜性...
漢普在韓國建燃料電池發電廠
2018-06-28 據國外報道，漢普（Hanp）在6月初宣布，將在韓國忠北北部的鎮川地區建設一座功率達80兆瓦的燃料電池發電廠。漢普對該項目的投資金額為500億韓元（4659萬美元），預計將在2019年6月前完成燃料電池發電廠的建設工作。這將是忠清州的座燃料電池發電廠，該發電廠選用液化天然氣作為其主要燃料。該工廠將成為韓國大燃料電池發電廠，功率高達80兆瓦。目前在韓國運營的大的燃料電池發電廠是京畿道綠色能源發電廠，其發電量為58.8兆瓦。該發電廠在未來每年的發電量，預計能夠為240,900戶家庭...
氫燃料電池汽車在中國已是星星之火，會成燎原之勢嗎？
2018-06-28 2018年5月，新能源汽車產銷分別完成9.6萬輛和10.2萬輛，同比分別增長85.6%和125.6%。其中，純電動汽車產銷分別完成7.7萬輛和8.2萬輛，同比分別增長75.9%和112.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.9萬輛和2萬輛，同比分別增長138.8%和196.8%。比較“奪眼球”的是，今年前五月，國內氫燃料電池客車共計生產173輛（去年同期只有10輛），光5月份就貢獻了116輛，生產廠家是福田歐輝、佛山飛馳、南京金龍開沃、成都客車和上汽大通。氫燃料電池汽車在中...

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